Права авіапасажирів ЄС для туристів Грецьких островів

Якщо рейси, які ви бронюєте цього сезону, доставлять вас у Грецію — чи то означає виявлення деяких із закритих чарівних пляжів країни очаруючі приховані пляжі, чи то планування кухонного подорожі через її найсвіжіші смаколики — значне оновлення ваших прав як пасажира вже в дорозі. Європейський Союз прийняв нові правила, що посилюють захист авіапасажирів, охоплюючи все, від валіз і посадкових талонів до затримок, скасувань, повернень коштів та компенсацій.

Зміни набирають чинності 23 жовтня 2027 року, даруючи подорожуючим нові гарантії та уточнюючи обов'язки авіакомпаній, посередників і аеропортів.

За Регламентом (ЄС) 2026/2202, правила застосовуватимуться до рейсів, що відправляються з аеропортів ЄС, незалежно від країни походження авіакомпанії, а також до рейсів, що відправляються з країн поза ЄС до ЄС, коли їх здійснює авіаперевізник ЄС.

Регламент був офіційно прийнятий 16 вересня і опубліковано у Офіальному журналі ЄС 2 жовтня. Він набуває чинності 22 жовтня 2026 року, але більшість його положень набуде чинності лише через рік, з 23 жовтня 2027 року.

Серед найвидиміших змін, пасажирів буде забезпечено одним невеликим особистим предметом у салоні безкоштовно, авіакомпанії повинні чітко повідомляти про вартість багажу, і жоден мандрівник не може бути змушений покладатися на додаток лише для отримання посадкового талону.

Пакет також посилює захист при затримках, скасуваннях, пропущених з’єднаннях і перевантаженні, встановлює строки для повернень коштів та заяв про компенсацію, а також вводить додаткові гарантії для сімей та пасажирів з інвалідністю або обмеженою рухливістю.

What Changes for Air Passengers

1. A personal item in the cabin, free of charge — Кожен пасажир має право візьти на борт один особистий предмет без додаткової плати. Він повинен мати розміри не більше 40 × 30 × 15 см або поміститися під сидінням попереду. Ви також можете перевозити їжу й напої, відповідні для подорожі, згідно з діючими вимогами безпеки та охорони.

2. Bigger hand baggage can still cost extra — Регламент не робить великі ручні поклажі автоматично безкоштовними. Авіакомпанії можуть продовжувати продавати дешевші тарифи, у яких ручна поклаж не включена. Важлива зміна: коли тарифи виводяться, пропозиція, що включає ручну поклаж, повинна з’являтися за замовчуванням, що полегшує порівняння цін. Якщо у майбутньому дозволена поклаж має бути перевезена в багажне відділення через обмеження кількості місць, вимоги безпеки або зміну літака, додаткову плату не можуть стягувати.

3. Clearer baggage pricing — Перед покупкою пасажири мають отримати чітку інформацію про кількість, максимальні розміри та вагу дозволених особистих предметів, ручної поклажі й залікових багажів, разом із застосовними витратами і деталями про спеціальну поклажу. Регламент також посилює процедури щодо предметів, що залишилися на борту літака.

4. Друковані посадкові талоно без додаткових витрат — Подорожуючі зможуть пред'явити читабельний друкований посадковий талон без оплати лише за вибір паперу замість цифрової версії.

5. Відсутність обов’язкового завантаження додатку — Пасажири не можуть бути змушені завантажувати конкретний авіаперевізник або створювати акаунт лише для отримання або використання свого посадкового талону. Правила також охоплюють тих, хто не може показати цифровий талон, наприклад, через виснаження енергії пристрою: якщо виконуються умови регламенту, перевозник зобов'язаний передати друкований посадковий талон безкоштовно. Аналогічно передбачено безкоштовну корекцію, принаймні один раз, помилок у імені, коли це запитано не менше, ніж за 48 годин до відльоту — однак це не дозволяє передавати квиток іншій особі.

6. Компенсація за прибуття з затримкою трьох годин чи більше — Пасажири, які прибувають у фінальну точку призначення з затримкою трьох годин чи більше, можуть мати право на компенсацію, за умови виконання умов регламенту та правил щодо надзвичайних обставин. Суми зв'язані з відстанню: 250 євро за подорожі довжиною 1 500 км або менше; 400 євро за внутрішньоевропейські подорожі понад 1 500 км і інші подорожі довжиною між 1 500 і 3 500 км; та 600 євро за подорожі поза цими категоріями. У певних довготривалих випадках сума 600 євро може бути зменшена на 50 % у разі задоволення встановлених умов часу прибуття.

7. Опція повернення коштів після затримки відльоту на п’ять годин — У разі затримки відльоту на принаймні п’ять годин, пасажири можуть вибрати не продовжувати подорож і замість цього звернутись за відшкодуванням. Якщо продовження не відповідає оригінальній меті поїздки, правила також можуть передбачати відшкодування за вже пройдені частини подорожі та, якщо це актуально, повернення до початкової точки відльоту.

8. Чіткіші права при скасуванні рейсу — Після скасування рейсу пасажири можуть обрати між поверненням коштів та перекиданням, і вони можуть мати право на компенсацію в 250, 400 або 600 євро залежно від відстані та обставин. Чи робиться виплата компенсації, залежить від того, як попередньо проінформовані пасажири, яке альтернативне транспортне рішення запропоновано й чи існують надзвичайні обставини.

9. Повернення коштів протягом семи календарних днів — Якщо настає обов’язок повернути гроші, їх зазвичай сплачують у 7 календарних днів, а сума може включати відповідні комісії посередників, якщо задовольняються умови регламенту. Перекидання не зобов’язане на тій самій авіакомпанії – інші оператори і, при потребі, інші види транспорту можуть бути використані, щоб дістати пасажирів до їхнього пункту призначення.

10. Організація власного перекидання у певних випадках — Якщо оператор не пропонує необхідне перекидання протягом вказаних трьох годин, пасажири можуть, згідно з умовами регламенту, організувати власну альтернативну подорож після повідомлення авіакомпанії. Необхідні, розумні й прийнятні витрати підлягають відшкодуванню, при цьому не більше за 400 % повної ціни квитка плюс відповідні комісії посередників.

11. Сертифікат лише за згодою — Сертифікат може бути запропонований замість грошового повернення лише з згодою пасажира. Сертифікати зазвичай дійсні до 12 місяців, з однією можливою погодженою продовженням, і будь-яка залишкова сума після закінчення терміну дії має бути відшкодована відповідно до застосовних умов, а не просто втраченá.

12. Більш конкретні правила щодо харчування, напоїв і комунікацій — При активуванні права на догляд авіакомпанії мають забезпечувати охолоджувальні напої та їжу пропорційно тривалості очікування. Нові правила роблять ці зобов’язання більш конкретними, охоплюючи напої або легкі страви, а при довших перервах — їжу з встановленими інтервалами, максимум три рази на день. Догляд також передбачає доступ до інтернету та два телефонні дзвінки.

13. Готельне розміщення, коли необхідно провести ніч — Нарешті, коли перерва вимагає від пасажирів залишитися на ніч, авіакомпанія повинна забезпечити готельне розміщення.